Система питания карбюраторного двигателя.

Устье распылителя расположено выше уровня топлива в поплавковой камере, поэтому при остановке двигателя, когда давление в диффузоре становится одинаковым с атмосферным, подача топлива автоматически прекращается. Воздух поступает в карбюратор через воздухоочиститель. Во время работы двигателя топливо под влиянием разрежения попадает через распылитель в воздушный поток, имеющий большую скорость. Непосредственно у устья распылителя струйка топлива дробится воздушным потоком на мельчайшие капли, которые, находясь во взвешенном состоянии, испаряются.

Количество поступающего топлива ограничено проходным сечением жиклера. Таким образом, качественная регулировка горючей смеси достигается подбором сечения жиклера. Количественная регулировка, т. Е. количество горючей смеси, поступающей в двигатель, регулируется дроссельной заслонкой, которая, поворачиваясь вокруг оси, в той или иной степени перекрывает сечение потока смеси. От степени открытия дросселя зависит мощность двигателя. Режимы работы двигателя и необходимое качество горючей смеси.

14.07.2009, 2485 просмотров.